高専のネットワーク形成の仕組み作り

高専における、社会基盤構造物の維持管理『等』に関する研究者ネットワークが必要であり、たまたま色々な取組みの点と点とが繋がってきたので、勢いに任せてホームページを作りました。

（仮称）インフラ高専ネットワーク　ホームページ
https://sites.google.com/site/infrakosen/







若干、ホームページ（に書いた私の文章）から引用・改変します。

安心安全で持続可能な社会基盤構造物の建設、維持管理を日本全国津々浦々で行うことが求められています。地域に貢献する実践技術者を養成する高等専門学校（高専）において、土木工学・建築学の学科を有する高専は日本全国に35億、いや35校あり、これらが連携して地域の課題に対処する必要があります。個々の教員の頑張りだけでなく、全国の教員が連携して地域実践、教育に携わることで、これまで以上の活躍の場が広がると考えて、ネットワークを構築することにしました。

私たちは、コンクリート構造・鋼構造、土木工学・建築学などの垣根を越えて、これらの課題に取り組みます。

（略）

新設構造物と維持管理の連携、鋼とコンクリートの連携、土木と建築の連携、高専間の連携、大学と高専の連携、ベテラン教員と若手教員の連携、の必要性を再確認しました。

地域貢献のための情報交換だけでなく、高専ならではの、授業・学生実験の実施方法、研究室の運営方法、などの情報交換も、教員の教育研究の質を高めるのに必要です。私自身、色々な環境や立場に育ててもらいました。40歳を超えた今、若手でありながらも、逆に私が若手を育てる立場にもなってきました。

担い手不足という言葉は、高専教員にも言えるかもしれません。1つの学校の建設系学科の中だけで育てるのは厳しいかもしれません。大抵、建設系の学科では、コンクリート系であれば1人ないし、2人（ベテランと若手）の教員でなり立っていると思います。

人との交流、人を育てる場、活躍できる場、を作っていきたいと思います。

ホームページはまだ粗々ですが、とにかく身のある交流を行っていきたいと思います。


ロゴマークというか、上記のデザインは、急場しのぎで考えて作りました。絵の具の青色と黄色が混ざって緑色になる、というシンプルな発想から来ています。高専のKも入れて。

四国のコンクリートの品質確保のページ

8/31追記：
これが、四国におけるコンクリートの品質・耐久性確保のホームページです。

https://sites.google.com/site/shikokuconcrete/

8/22執筆（旧）：
これから作りますので、これからリンクを貼ります。

観光施設の音声案内のスマホアプリ化

観光施設での音声ガイド（イヤホン形や、携帯電話形の音声案内）は利用したことがあるだろう。数字ボタンを押したら音声が流れるやつ。特に、海外に行って、日本語音声ガイドがあったりすると重宝する。たまに、海外で借りた音声案内の声が、有名な日本の俳優だったりして、驚いたり。

ただし、専用のハードウェアを利用し、さらに、料金はプラス500円程度。特に美術館や有名企画展などでは、解説がないとわかりづらいため、私は日本でも比較的利用する方だが、周囲を見渡すと必ずしも利用されているわけではない。逆に人気の企画展では、ハードウェアが貸出し状態で、利用できない場合もある。

お盆に京都を訪れてふと思ったが、これこそ、スマホのアプリで解決できないか。各観光施設毎にアプリ開発ではなく、誰かが共通のフォーマットを作る。うかうかしていたら、グーグルさんが作って、日本のシェアを奪われるかもしれない。

１）アプリは共通フォーマットとする。
２）各観光施設は、番号札の設置および、最低限日本語のテキストを用意する。→しゃべる音声はデジタル音声へ、各国への翻訳は自動。
３）価格は100～200円ぐらいに留め、ワンタイムのパスワードを付与し、1回入力したら二度と使えないようにする。

有名人のアナウンス音声、バックに流れる曲など、こだわりたい観光施設は、そうすれば良いし、最低限協力したい所は、最低限で良い。

例えば、現在利用率1%で500円の価格も、100円に下げたら利用率が10%になれば2倍の売り上げ。しかも、テキストファイルを修正すればその都度、最新の情報になる。
番号札が設置できるのは施設管理者の特権。

もし、うかうかして、それを怠ったら、グーグルさんに、番号札がなくても、GPSと画像認識で、展示物の場所が特定されて、そういうフリーまたは、グーグルに課金されるアプリになって、観光施設の有料音声案内が敬遠されるという悪循環になることでしょう。

絶対に元が取れると思うので、是非、日本のメーカー、開発をお願いします。

と思った、この夏。

既に存在して、特許が取られていたら、私の調べ不足ということでご容赦を。でも、普及はしていないので、それは何故だろう。

【PR】高松の海を題材とした絵画・写真コンテスト

平成29 年度「海と日本プロジェクトin たかまつ」絵画・写真コンテスト募集要項（pdfファイルへリンク）

8/31の締切りまで2日ですが、改めてご案内まで。リンク先は、募集要項のpdfファイルですので、興味がある方はクリックを。

１．趣 旨
高松の海を利活用することをテーマとした啓発活動「海と日本プロジェクトinたかまつ」の一環として絵画・写真を広く募集し、その中から選考した優秀な作品を公表することにより、市民の皆様に対し海への親しみと理解、そして利活用の啓発に繋げることを目的としています。
２．主 催
海と日本プロジェクトin たかまつ実行委員会、(公財)日本セーリング連盟
３．後 援
高松市、高松市教育委員会、香川県ヨット連盟
４．協 力
B&G 高松海洋クラブ、B&G 池田海洋クラブ
５．応募部門
(1) 絵画 小学生の部
(2) 絵画 中学生の部
(3) 絵画 高校・一般の部
(4) 写真の部
６．応募作品・テーマ
(1) 絵画
イ Ｂ３判（横364mm×縦515mm）又はいわゆる四つ切り（横382mm×縦542mm）を利用し、それに満たない作品はＢ３判又は四つ切りの大きさの台紙に貼付してください。油絵の場合は、１２号以下とし額縁は付けないでください。
ロ 彩色及び画材は自由とします。
ハ コンピューターで作画した作品を応募される場合は、他の作品をコピーした部分が含まれているものは不可とします。オリジナル作品を応募してください。
(2)写真
イ フイルムカメラの場合は、キャビネ版（２Ｌ版可）にカラープリント（モノクロは不可）してください。
ロ デジタルカメラの場合は、Ａ４判以上の写真用紙にカラープリントしてください。またコンピューターでの画像処理は認めません。
ハ 入賞作品は、入賞通知を受け次第、電子媒体により提出していただきますので、それまで紛失しないようお願いします。
(3)テーマ
絵画・写真共に「サンポート周辺の海」と「ヨット」の両方を描いてください。
以下、略。

青山 士 と大河津分水改修

新潟県燕市にある信濃川大河津分水（信濃川大河津資料館）を見学するに先だって、大河津分水の改修といえば「青山　士（あきら）」と思い、関係する書籍を事前に読んだ。

技師　青山士　その精神の軌跡
高崎哲朗著
鹿島出版会

日本人技術者として唯一、パナマ運河の建設に携わった技術者であり、帰国後、荒川放水路開削、鬼怒川改修に携わり、信濃川へ。

完成された際に設置された碑には、
「萬象ニ天意ヲ覚（サト）ル者ハ幸ナリ」
「人類ノ為メ　國ノ為メ」
（ともに　大河津分水記念碑。）

大河津分水の歴史はこちら（資料館HP）

内村鑑三を師と仰ぎながら、国のために尽くす。内村の思想を土木技術者として体現した人であった。

以下は、内村の言葉（後世への最大遺物）であるが、ジョン・ハーシェルの言葉を引用している。
「I wish to leave this world better than I was born.」

カーライルの言葉を引用。「国を救わんとし、社会を空く何とするが如きは愚人の業である。私はまず目下の責任を尽くさんのみ。」


昭和6年完成の大河津分水の改修に際しては、実は、当時若手の宮本武之輔が担当しており、技術的な話は彼に関する本を読むべきであろう。買っただけでまだ読めていないため、優先順位を上げねば。

さらに、それ以前の、元々の大河津分水（日本海へショートカット）自体が、1868（明治元）年から何度も計画、中止されながらも、最終的に13年かけて1922（対象11年）年に完成させた工事についても、きちんと認識できていなかった。

資料館の見学、分水の堰の見学の後に、日本海まで大河津分水自体を車でI先生のアテンドで見学した。単に平野に人工河川を掘っているのかと思いきや、ひとつ大きな山も越えて開削した難工事であったことを知る。手掘りで行っているときには何度も中断し、最終的に重機を使って完成している。

私の所属する高専においても、カリキュラム変更で、3年生で土木史に関わる新しいカリキュラムができる可能性があり、担当する可能性もある。その場合、学年進行で3年後に始まることとなる。

元々土木史について授業を担当したくて、色々な勉強をしてきた。今回大河津分水、青山士など、廣井勇に影響を受けた人々（廣井山脈）について、改めて学ぶスタートとなった。まだまだ完結してはいないが、関連したことを調べ始めたい。

長野県の和田嶺（和田峠?）トンネルも青山士が碑を作っているようなので、見学したい。

擬木コンクリート建築

信濃川の大河津分水を見学。それとは直接は関係ないが、資料館のコンクリート建築が特徴があった。コンクリートで木組みのような梁を再現していた。4本の丸太が重なっているように見えるが、繋がってコンクリートで作られているように見える。

中に鉄筋が通っており鉄筋かぶりはそれほど大きくないと思われるが細い部材なのに劣化も見られない。逆勾配の所の気泡もとくに目立たない。

参考に、丹下健三の香川県庁舎の写真の拡大を貼っておく。この建築の梁も全てコンクリート。木造建築にオマージュしている。

香川県庁舎（東館）　ノイズっぽいのは雨です

疑問を感じるということ

単なる疑問です。金沢駅の新幹線ホームの柱。

鉛直の柱だけでなく、斜材までも必要な理由がわかりませんでした。

構造上に必要としたら、水平の部材である、梁にかかるせん断力を軽減しているのだと思いますが、梁をスリムに作るためか、実は梁の上に（鉛直柱とは軸が異なって）さらにビルのようなものがあるのでしょうか。

白く塗っているので、意匠かもしれない？ 意匠なら殻だけで良いような気もします。とはいえ、意匠でもそれが落下しないように支えるぐらいなら、逆に鋼柱を使ってがっしりした方が良いのかもしれません。

帰り際、外から建物を見ると、その上は屋根だけで構造物がないことはわかりました。

ぱっと見て違和感があるのは、何か自分の常識と異なるためであり、自分自身の嗅覚というか。疑問に思うことを流さずに思考してみることも楽しいです。